大家都知道，柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，也伴隨著比較高的溫度，這都是正常的現(xiàn)象，但是溫度也是有一定的范圍的，如果柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高的話就屬于不正?，F(xiàn)象了。所以今天澳湳動(dòng)力公司就來(lái)跟用戶朋友說(shuō)下柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高的原因分析。
我們觀察柴油機(jī)溫度過(guò)高一般是看冷卻水的溫度，如果水溫過(guò)高就說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻效率變低。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的直接惡果是導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降低,潤(rùn)滑不良,嚴(yán)重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故。所以對(duì)當(dāng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高一定要特別重視并及時(shí)維修。
柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高的常見(jiàn)原因有：
1、柴油機(jī)長(zhǎng)期使用硬水,水箱及水道等各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。
2、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)長(zhǎng)期沉積多了導(dǎo)致水循環(huán)不通暢,引起散熱不良。
3、如果柴油機(jī)燒機(jī)油比較嚴(yán)重的話就會(huì)造成積炭過(guò)多、引起散熱不良。
4、有時(shí)操作使用不當(dāng)也能引起過(guò)熱。啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)應(yīng)注意方法和技巧，先用中小油門(mén)預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門(mén)和猛加負(fù)荷,否則會(huì)使柴油機(jī)工作不良,溫度猛增，另外就是柴油機(jī)如果長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過(guò)高。
5、供油時(shí)間過(guò)遲也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。
6、柴油發(fā)電機(jī)組大修后也要有磨合期，如果立刻全負(fù)荷作業(yè)的話也會(huì)引起運(yùn)動(dòng)件過(guò)熱，甚至因?yàn)榕浜祥g隙過(guò)小而使機(jī)件卡死。
7、冷卻水不足也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱，這個(gè)是由于工作疏忽造成的，所以操作人員要有責(zé)任心。
更后需要提醒我們客戶朋友的是，柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高原因有很多，以上只是我們實(shí)際使用中的一些總結(jié)。如果您的柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們或及時(shí)找專(zhuān)業(yè)維修人員處理。
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